*** 運用AI制作视频***  中美的激烈競爭影響人類未來：沙利文所致力的美中新關係能長久嗎？
                                                (影片中正確作者應為 : 張文基)
​
中美關係自從2023年5月後，迅速從劍拔弩張的對抗走向緩和，由於緊張的局面是美方的侵略性政策和行動所造成的，而緊張的局面絕對不符合美國的利益，因此必須改變。而主導這個政策改變的人就是美國總統的國家安全事務助理，沙利文（Jake Sullivan）。然而，這個緩和的美中新關係能够經得起未來的考驗嗎？特別是能夠延續到2024年美國大選以後嗎？在這篇文章分享我的看法。

幸運的是沙利文本人在一月卅日，在華盛頓特區召開的，由加州大學聖地牙哥分校美中關係論壇（UC San Diego Forum on U.S.-China Relations）與外交關係委員會（Council on Foreign Relations）合作主辦的會議中，就美國的中國政策的基本認知和目標，政策實踐和未來發表主旨講話並坦誠回答提問。因此，我們首先總結沙利文的觀點。

沙利文的對華政策：非敵、非友、激烈的和平兢爭

在上任之初，沙利文及其團隊就認定中華人民共和國是唯一一個既有改變國際秩序的意圖又有經濟、外交、軍事和技術實力，能這樣做的國家。他們看到中國試圖在高技術領域“趕上並超越”美國;它正在進行有史以來規模最大的和平時期的軍備發展，並在國際上更加強勢。

當時許多人都認為美國已處於無可挽回的衰落之中——美國的工業基礎已經被掏空，它對盟友及合作夥伴的承諾已被削弱，美國在應對一場世紀罕見的大規模疫情的囧境和弱點也被充分曝露，北京方面有很多人公開宣稱“東方正在崛起，而西方正在衰落”。

爲應對這些挑戰，拜登團隊制定了自己的方略 - 投資國內重建美國、團結盟友、和與中國競爭，以便增強美國的競爭地位，保障美國的利益和價值觀，同時認真謹慎地管理至關重要的美中關係。

重建美国：政府，從國家安全的角度，對具有戰略意義的領域，如高級晶元、關鍵礦物質、清潔能源、生物技術等，進行有針對性的大規模公共投資與扶持，激發市場競爭的力量為長期增長奠定基礎。

團結盟友：在經濟和工業領域與伙伴合作，幚助他們在上述重要領域建設一個有能力、有韌性和包容性的工業基礎。 這些伙伴包括加拿大、日本和其他G7國家、歐盟、韓國、台灣，印度等。同時，向新興經濟體調動數萬億美元的投資。

在安全領域啟動了澳大利亞-英國-美國三邊安全夥伴關係（AUKUS），提升了美日印澳四方機制（Quad），强化了與日本和韓國的三邊關系，加強了與越南、菲律賓、印度、印尼等國的關係。

與中國兢争：用“小院高牆”來保護美國的基礎技術，與主要盟國和夥伴協調管控向中國出口最先進的半導體技術。採取措施監管技術領域令人關切的對外投資，並增強美國海外投資委員會（CFIUS）對關鍵技術的重視，以確保外來投資不會導致對國家安全的挑戰。

然而，這一切措施是為了去風險和多樣化，而不是遏制中國或與中國脫鉤。

美國採取這些措施來提高自己的競爭地位時，沙利文强调美國的目標是增進穩定世界上最重要的美中雙邊關係。

美國認識到，數十年來為塑造或改變中國所做的公開和私下的努力並未取得成功，因此公開宣稱美國不企圖改變中國的政治体制。 沙利文預計在可預見的未來，中國將是世界舞臺上的一個重要參與者。 這意味著即便在雙方競爭的同時，雙方也必須找到共存之道。美國不希望與中國的競爭會導致衝突、對抗或新冷戰。 美國可以採取措施，一方面推動自己的利益和價值觀，以及其盟友和夥伴的利益和價值觀，另一方面負責地管理競爭。

他用系列的例子來説明管理競争的重要性。自從2022年8月2日前眾議院議長佩羅西串訪台灣以後，美中關係越來越差，幾乎破裂。因此，從去年 5 月開始，美國主動的啟動了一系列的密集外交。 這是一次政府內閣全體成員參與的努力，涵蓋了美中關係的方方面面，企圖消除錯誤的認知和溝通中的誤解，避免出現重大意外，重開已中斷的溝通管道，並就我們各自的立場和利益向對方發出更明確的資訊。

這些會談包括去年5月，在維也納沙利文與王毅主任進行了兩天的會晤，象徵兩國關係解凍，雙方當時都希望促成在年底的舊金山亞太經合組織峰會期間，舉行兩國元首高峰會議。6 月，布林肯國務卿前往北京，7 月， 耶倫財政部長前往北京，與中國新的經濟領導層建立關係。 同月，氣候問題特使約翰·克里前往中國，重新開啟數月來停滯不前的氣候問題溝通管道。 隨後，商務部長雷蒙多於8月訪問了中國，以推進雙邊的商業關係。

這一系列的會談促成了美國總統拜登和中國國家主席習近平11月15日在舊金山市附近的費羅麗莊園擧行峰會的成功，也給中美關系的缓和奠定了基礎。

總之，在美國的定位中，中國不是敵人，更不是朋友，而是一個最具威脅的兢争者。美國不希望與中國發生戰争，但是希望透過交流管控雙邊關係，在可以合作的地方合作，不能合作的地方就用除了戰争以外的任何手段兢争。

美國金融精英背書及中國的加大開放

從公佈的視頻看，顯然拜登、習近平對舊金山峰會都非常滿意，這從兩人在花園散步及拜登會後親自送習主席到車邊，兩位領袖的肢體語言就可看出。 Biden說這是最有建設性和成就的會議，也表示習近平是很直接坦誠的。

爲了營造良好的氛圍，中美雙方都付出了努力。 拜登迎接習近平時，特別展示他手機的一張38年前習近平第一次訪美時在金門大橋前的照片。 也提及了舊金山對中美關系的歷史意義，特別是1945年在此簽訂了聯合國憲章，當時中方代表顧維鈞是第一個簽名的代表，反映出美中友好的高峰時刻。

習近平在美中商務全國委員會和美中關係全國委員會的歡迎晚宴，向與會嘉賓發表講話時提及美中過去，特別是對日抗戰時的友好關係及他個人在Iowa州訪問時的美好回憶。

中國大陸在美國的各地僑團也動員數千人到舊金山歡迎習近平，展示了實力。 在過去中美關係緊張時期，許多華人深怕介入這種活動，這次不排除美方的默許。

美國主要媒体也對峰会給出極大的關注和持平的報道，相對而言，對於APEC峰会的報道是微乎其微的。 這些事實都反映出美國精英階級希望稳定和改善美中關係。

歡迎習近平的晚餐會是一票難求，參與嘉賓囊括美國金融界和科技界的領軍人物，包括：蘋果的Tim Cook， 特斯拉的Elon Musk，Blackstone的 Steve Schwarzman，Salesforce的Marc Benioff, Boeing的Stan Deal, FedEx 的Raj Subramaniam, Visa的Ryan McInerney, Bridgewater 的Ray Dalio, Pfizer 的 Albert Bourla, Mastercard的Merit Janow, 和 BlackRock的Larry Fink。難怪在習拜會的前一天美國股市大漲，特別是高科技股票。

金融寡頭是真正幕后掌控美國政治權力的群體，他們的支持是改善中美關係的最重要基石。他們的主要目的至少有兩個：1.希望中國持續購買美國的國債，減少美國債卷市場和股票市場的崩盤危機。2.希望能够更自由的進入中國的股市和債市，進一步擴大他們的全球影響力。

峰會後中國宣布了更大力度的高水平對外開放政策，包括人員、商貿、和金融各領域。根據美國財政部公佈11月國際資本流動報告（TIC），11月中國持有美國國債7820億美元，環比增持124億美元，中國結束了連續七個月拋售美債的勢頭。在其他美國關心的問题上，諸如管控跨境毒品、氣候暖化、人工智能…, 兩國合作也有具体成果。

在中國最關心的台灣問题上，美國雖然表面上仍然重複“反對武力改變現狀”的基調，在實際行動方面避免刺激中國的底線。一個例子是1月13日，在賴清德確定勝選後，美國拜登總統發表一個明確的信息： “我們不支持台灣獨立” 。 拜習舊金山峰會後，美中在臺灣問題上得到一個新的諒解：美國不支持台獨，希望北京與台北透過和平對話解决分歧。最近，更聲明不反對最终實現和平统一。

沙利文的對華新政策能持續嗎？

在拜登當總統的日子裡，他的新對華政策，肯定是會繼續的，但是如果2005年1月後總統換了人了，沙利文的新政能持續下去嗎？我認爲大概率是會的，爲什麼？

如果拜登决定不参選（可能性不大），民主黨的最可能兩位替代者，副總統Kamala Harris，和現任加州州長,都是沙利文新政的支持者，而且他們背後的金融寡頭集團就是西海岸的高科技和金融利益集團，更是新政策的受益者，所以如果他們中一人成爲了下一任總統，沙利文的政策會繼續。

最可能成爲共和黨候選人的是川普，他也極有可能打敗拜登。如果川普因爲司法的問題而不能参選, 最有可能取代他的是前美國駐聯合國大使，Nikki Haley, 一個被稱為 “没有鬍子的Dick Cheney（小布希的副總統）” 的新保守主義者。他們有可能會嘗試更不友好的措施對付中國，然而最终也必將不得不回到沙利文路線。爲什麼？

首先，美國兩黨對中國的基本看法是一致的，就是中國是美國最大的兢争者，必須盡一切力量延緩中國超越美國的時間。 沙利文所修正的是具體的“敵對程度”，是策略性的修正，而不是目標的不同。爲什麼會修正？是經過過去七年激烈對抗後，美國不能令中国屈服後，在客觀形勢下的最好選擇。 這是兩黨精英的共識！

一個例子：川普的國務卿，新保守主義大將Pompeo是反中的急先鋒，然而，在他的任内，2020年5月20日川普政權給衆院的“美國對中華人民共和國的戰略措施”的綱領性文件,強調政府各部門協調一致對抗中國政府。文件清晰的宣示兩個主要目標：第一, 提高我們的機構、聯盟和夥伴關係的韌性,以戰勝中國带來的挑戰; 第二, 迫使北京停止或減少損害美國重要國家利益以及盟國和夥伴利益的行動。 但是即使我們與中國競爭, 我們也歡迎在双方利益一致的領域合作。 競爭不需要導致對抗或衝突。我們不尋求遏制中國的發展, 也不希望脫離中國人民。 美國希望與中華人民共和國進行公平競爭,使我們的國家、企業和個人都能夠享有安全和繁榮。

這個基調與沙利文的基本政策目標並没有本質的差異。

一個改變美國對中國基本態度的歷史事件是2021年3月18日楊潔篪在美國阿拉斯加州安克雷奇舉行中美高層戰略對話時，一改過去中國外交官的溫良恭儉讓態度，公開反擊： “美國沒有資格居高臨下同中國說話。 .... 與中國打交道，就要在相互尊重的基礎上進行。 ”

在激烈的全方位對抗後，基於客觀的內外形勢，沙利文修正了對華具體策略，其目的是買時間重振美國。

對中國而言，何嘗不是！在美國的壓制下，不可否認對中國的經濟影響是很大的，爲了降低美中的脱钩，和外資的離境，中國用進一步的開放，特別是金融領域的開放，來吸引外資，基本目的也是買時間來實現中國的全面復興。
​
中美的激烈競爭，特別是在高科技領域的兢爭將決定各自的國運，甚至人類的未來。 這將是一個至少十年的、沒有大規模軍事衝突的、但是非常激烈的競爭時期。

何步正

​​一月十日，從美東亞蘭大城（AL），飛去美西洛杉磯城（LA），五個小時。轉機LA飛臺北，十五個小時。加上轉機候機，共二十多個小時的飛行，就只是為了一月十三日投票選中華民國總統。我有個同學，早上香港飛臺北，中午投票，晚上飛回香港。台大在美東南區校友數百，有約四分一的校友，不分藍白綠，都飛回台灣投票。
 
我這次行程，一月十五，臺北飛香港；一月十九香港去深圳；一月廿二再飛回臺北；三十日，臺北回美。在中國大地，行經三個城市，臺北、香港、深圳。

​深圳、香港，一河之隔。改革開放初，去深圳會各省到深圳的招商站，尋商機。那時候的深圳，各省招商大員，住簡便居家，門前泥地路。來料加工，投資建廠，其中合資建廠而產品外銷的項目，則優先立案。那時期，不用人民幣，港元換成外匯卷。用外匯卷可以購買人民幣不能購買的物品，小如咖啡奶茶。
 
四十多年沒去深圳，朋友告知，今天深圳要用手機微信付款，否則寸步難行。立本兄估算我，何老伯入深圳大觀園，陌生外行。央請了一位經常來往深港兩地的大陸年輕人，陪著我到深圳。五十年代，港深之間，是一條橋。橋中央，是中英分界線。橋小輕便，橫不外二十數步，長不外二百多步。香港去廣州，過此小橋，轉搭車去廣州，基本不會在深圳，當時不毛之地稍停。
 
這次去深圳，排隊過兩個海關，見不到橋，感覺是一片大陸地，原來是好寬廣的橋。過了海關，首務是購手機SIM卡，手機才有功能。海關出口處，就有手機SIM卡的門市，付錢給你一個手機號，手機微信是實名制，要即場在街邊拍照存檔取手機號，放入新的SIM卡，手機立時可用。前後費時，不超過十分鐘。年輕人領我入深圳地鐵，購多次來回的地鐵票。入地鐵站，把關人見我有鬍子，招手抬起橫杆，請我免費入地鐵，也不用證件看此漢是否六十歲以上的老人。原來深圳地鐵，六十歲以上，免費。年輕人L，則依規用地鐵票入閘。年輕人，為我揀選了一家在地鐵站上的酒店，樓高20層。登記住房，這酒店可以接受海外的VISA卡，大喜。美元95一天，豐富的早餐，可比美臺北福華。
 

​晚上，L約了他的學長們，和我一起晚餐敘會，一家整潔亮麗的餐室包房，八個人十四個菜，加水菓甜點。收VISA卡，共費1126人民幣（美元141），菜色匹比台大校友會館臺幣12000（美元400）的12人晚餐包房。我和立本在香港鏞記四人五菜，收費1881港元（235美元）。怪不得香港人，不時聯群，星期六日過關去深圳吃喝，價比差實在太有吸引力了。
 

​L的女學長，30多歲，開她的車，於飯後送我夫婦二人回酒店，乾淨新亮的車，高身五人座，她偶而開她的車，深圳香港兩邊跑上班。深圳沿途車道寬直，燈條掛在兩旁小樹上，光亮悅目。沿途，綠色車牌是電動車，粗略估計，有四分之一是綠色車牌的車。
 
隔天早上，L的另一位學長，開車接我到深圳多處走走，剛好是星期天，他有時間做義工。又是五人座的高身車，一樣的整潔亮麗。首站去他住的地方吃廣東早茶，他用手機點菜，他的手機付款，我的VISA卡和人民幣派不上用場，只好由他付賬。然後，他說，看他住的小區。美國也有很多小區。我住的小區是一個山谷，全區四十多個獨立屋，每屋一畝到二畝地，各相隔一段距離，每屋四丁人計，就是160人口的小區。在市區，有二三座十五六層的高樓，每座大約200單元，每單元四丁人口計，約800人每座，三座就是2400人，三座自成一個角落，也就是個小區。我想，深圳的小區大概亦不過如是。這位朋友住的小區，是六、七層高的大廈群，有小學、中學、餐廳、購物商店和活動空間。他說他這小區人口二萬多人。我住的小鎮，也就不過三萬多人，佔用面積百多倍他的小區。在深圳，類似的小區，他說，多的是。
​

​深圳的購物商場，貨品多樣，商場走道寬廣，比臺北三越SOGO的走道，寬廣得多，類似101的格局。觸目所見，售貨員、購物人都是年輕人的天下，好似我有鬍子的這類閒人，在這裏是稀有物種。實際上，整個深圳，都是年輕移民，和廣州大不相同。在廣東地頭，深圳這裏講普通話，香港廣州依然是廣東話的天下。
 

​香港街道，依山地勢而建，彎彎曲曲，路窄人多。香港九龍新界，不管如何平山填海，可用面積遠低於深圳，卻擠進七百多萬人口，香港劏房，是世界大城市不可想像的居住奇聞。香港小食店，工作繁忙緊迫，效高而快節奏，店員一般沒有什麼感情的表面客氣。深圳小店年輕的店員卻多了一份笑臉鬆容，給你多一份親切感。台灣小食店的老板，手腳快而笑容滿面，廣東小粥店，小門面，只限外帶，我付款搞不清楚拾圓壹圓，臺幣58一碗魚片粥，給他一堆臺銀，店老板一面說太多了太多了，只收取他應收的份額，退回多餘的。生意雖然細微，老板享受他的小確幸，一臉滿足的笑容。
台北午餐飯盒，街邊販售，臺幣六十元（2美元）到九十元（3美元），有米飯、肉、菜，是美國sweethut一塊麵包的單價，便宜抵食。香港超低收入群，亦有香港特色的兩餸飯，一肉一菜一白飯，收價港元28元到37元（美元3.5-4.5）。深圳外賣小哥，就這樣子的午餐飯盒，都送貨上門，又是另一番驚奇。香港人口密集，在市區，三十步之内，必有一家可落腳飲食的地方。台北市亦然，大街橫巷，小食店和飯館之外，還有很多Seven Eleven和Family Mart。速食，雜貨，一應俱全，百步之內，必有一家。
 

深圳平地建城，可以規劃很多畢直寬廣的幹道，兩旁小樹尚未成蔭。台北則有不少幹道，兩旁高樹，令人心曠神怡。香港類似幹道，九龍彌敦道，勉強可以匹比，亦謹此而已。香港人過馬路，走行人道，都細步急走。過紅綠燈，搶跑最後一秒。深圳和臺北，行人大多數閒定，看紅綠燈，就乖乖地等。臺北人有他們自己的小確幸，深圳年輕人，我反正有的是時間，台北人和深圳人，比較悠閒不哪麼急乎。香港人有句口頭語「執輸行後，慘過敗家」，因此爭先恐後，時時刻刻，路人急乎乎如趕集。
 
深圳、臺北和香港人，雖然都是華夏子孫，看時局世態，並不一樣情。台北有一大群外省人和祖先來自福建的本省人，外省人有濃厚的家仇國恨情感的傳承，很多本省人在大戰結束，日本投降，日本人據佔台灣50多年，當時七十歲以下的台灣成年人，很多垂頭喪氣，以為自己是戰敗國的居民，卻又被突然聲稱，原來我們是中華民國戰勝國的居民。
 
數十年後，李登輝居然還會說：臺灣人的悲哀。國民黨來了，帶來了黃金、國寶和三百多萬軍民。台灣本省人沒有捱過轟炸，沒有親歷過戰禍，沒有經歷過國破家亡，不知道抗戰和內戰的殘酷悲痛。在國民黨治下，台灣是亞洲四小龍。韓戰，越戰，收捲鐵幕，台灣都坐享得益，在歷年興和的生活環境下，臺北人容易滿足於上天跌下來的生活的小確幸。
 
香港人，大部份是國內移民，先而逃避日軍侵略，進而逃避國共內戰，然後逃避土改鎮反，逃避人民公社大飢荒，逃避文革內亂，他們逃呀逃，逃到香港調景嶺，兩手空空，執翻條命。或是大圈仔，或是勤辛加運氣如李嘉成。香港是這些國內逃難移民，幸而抵達，得而安身活命的最後的福地，香港人多地窄，三面環海，再無可逃之處，香港人當年只餘就此一條活路，除卻就地勤奮拼搏之外，別無選擇。
 
深圳今天一千多萬人口，也都是國內移民，卻很大部分是九十後的新人口，他們當然沒有抗戰內戰的悲慘經歷，也沒有土改鎮反，土法煉鋼，人民公社，四人幫文革動亂的磨鍊。一個城市的升起，是人口資金和技術。是改革開放給政策，給了深圳外來的人口國家的資金，外來人還帶來技術。就這樣子，一個前程光芒的新城市，拔地而起。中國GDP，1998才剛過一萬億美元，2009，過五萬億美元，2019過十四萬億美元。深圳這一代年青人，上天眷顧，生來幸運，是接收改革開放後豐裕菓實的一代。所以，他們自信，朝氣。昨天、今天和明天都是美好的天。和氣、朝氣、笑容和成功故事的新城市。
 
一九九七，大英帝國揮淚摘下英皇冠上最煇耀的寶石，英港督黯然下旗歸國。中國解放軍，過深圳小橋，入駐香港。北京六四學運，香港數十萬人上街聲援，文匯報頭版大字標題，黑底反白字，痛心疾首。香港維園，每年六四晚集會思念，迄2023而止。到香港反送中，黑暴動亂，香港國安法，到近期香港股市大跌，有人認為，香港就此玩完。但香港其實依然企硬，香港工業大樓都已改頭換面，輕手工業都早已外移大陸，服貿轉運，上海深圳，分割搶奪，香港已所剩無多。香港不少有錢人，自我感覺不能適應的人，三次外流。但，亦同時，香港遷入海量紅二三代，官二三代新富翁，他們帶進人口和資金。香港人口反而增升到七百多萬人口。香港作為中國窗口的特殊地位，對南亞歐美的經貿金融聯繫的歷史和深度，中西文化互相認知的寬容溝通，聯合大灣區後所能發揮內外串合的功能。香港金融外貿自由流通，UTube，Facebook，Gmail，微信，百度，百無禁忌，香港是普通法規，容易和美歐接軌，美歐，南亞，中東各路人馬，在香港中英雙語，順暢自然。如此實況，如此景像，迄今為止，在中國各城市群，香港上述的功能位階都無可替代。
​
台北市是臺灣經貿文化政治的中心重鎮，臺獨和統，戰爭和平，媚日擁美，反日和中，二二八，108課綱…在台北，戰筆名嘴，每天報紙電臺，UTube，Facebook互不相讓，針鋒相對。總統競選，藍白綠，各動員數十萬人上街頭戰鼓擂，高聲叫。各自的政治信念取向，有如各自不可妥協的的宗教信仰。卻可以，選舉過後，我請幾位藍綠白戰筆名嘴共敘晚餐，彼此又可以舉杯互祝安康，新年如意吉祥。台北市，政治氛圍濃厚，總統府在台北，是綠的，民進黨。臺北市長在臺北，是藍的，國民黨，蔣介石的曾孫。台北市，外省人本省人，藍綠白，選舉時各有堅持。食飯生活，大家一起，又能和平共處。台北市街頭賣菜阿婆，計程車的士司機，大學教授講師，對政局時政，都能朗朗上口，各有一套看法。
 
香港人少談政治，只講搵錢搵食，他們會表態，如六四遊行，維園六四燭光，但基本上，他們更加熱衷股市搵錢，政治感比較冷漠。深圳市人，專注搵錢搵食之餘，時政世局，點到即止，深圳人說，我們堅決緊跟著黨中央。台北市人，滿足小確辛，品評國家政事，八卦政壇人物，如談家常。
 
整個臺灣，面積3.6萬平方公里，只是大重慶市的一半，扣除山地，平地面積，和大上海市差不多。台北市是271平方公里，250萬人口。整個台灣人口，是2337萬人；深圳市2000平方公里，1766萬人口；香港九龍新界加起來是1000平方公里，747萬人口。香港產值3634億美元；深圳市產值4693億美元，；台灣是7604億美元。深圳香港加起來，人口747萬加1766萬等於2513萬，臺灣是2337萬人口，臺北市人口是250萬。這是這三個城市最簡單直接的數據比較。
 
台北市和香港都是大學城，中學，大學，專科學院林立。2024年度QS世界大學排名，台大69；港大26；香港中大47；HK科技60；HK理工65。深圳的大學，不入百名之內，但企業，如華為，中興，富泰華，比亞迪，聯想，都是世界性的巨頭。深圳市能發展到今天勢頭，不因為是天時地利人和，是全賴小平同志改革開放，給深圳特區政策。沒有特區政策，深圳仍然是荒村泥地。在台北市的民進黨政府，東廠策略，歷年來對國民黨拆骨削肉。施明德的大和解，馬英九的全民政府，都敵不過民進黨治下宗教意識樣的臺獨教條，滿腦子反中思維，儘管貪污亂法，卻依然牢固著總統大位。台北市是台灣政經文教的中心，在今天朝小野大的形勢看，臺獨和統，媚日拜美與反日和中，戰爭與和平，世界經濟脫鈎斷鍊，新南向開展乏力，所有這些現狀課題，位居台北市的中華民國行政和立法兩院，勢必相互衝撞，大戲不斷。而戰爭與和平，依然難解。只不過，台灣居民適宜時常記住，鄧小平接見英相的名句，中國主權不可以談判。（https://www.youtube.com/watch?v=KGCijhpIMtY），亦即，台灣是大中國主權範圍之內的事，不容質疑，無可談判。
 
這次台北香港深圳三市遊，大喜悅是在深圳得以認識了朝氣自信的新一代，又能在臺北和香港重聚老友。在台北市和六十多年失聯的老朋友們餐敘，考試院院長黃榮村請客，到會老友，有退休的大學校長，教授，中研院的院士，大企業老板，雜誌總編，名筆名嘴。在香港，又重會了六十多年前，中學生香港文社時代，各不同陣線的筆友們，現時卻都是退休的大學校長和教授，報界名筆，企業界成功的龍頭。昔日少年郎，今天白頭壯漢，風起雲湧，各據山頭，各有成就，健康爽朗，重敘話舊，談古論今，最是難得，謹為之記。

​

  
​                                                                                  *** 運用AI制作视频***  中國登月計劃引領各國重啟月球競爭


自從美國宇航員1969年成功登陸月球，和蘇聯的科技競賽獲勝後，40多年來沒有國家再搞費錢費力的登月計劃。 但中國於2007年啟動嫦娥登月計劃，逐步成功，帶回月壤，並宣佈2030年以前完成載人登月以後，美國焦慮中國崛起，國際間又見登月競爭的熱潮。 以下是美國，俄國，日本，印度，歐盟各國的月球競爭。
 
美國
美國阿提米絲計劃（Project Artemis）是2017年，由美國太空總署（NASA)與美國私營的航太公司合作，並聯合歐洲、日本、德國、義大利、以色列、加拿大各國，發展的機器人和宇航員合作的宏偉登月計劃。 其目標是在2024年以前將宇航員送上月球，並於2028年在月球表面建立永久基地，為未來的太空探測任務奠定基礎。
 
2022年8月29日阿提米絲一號火箭，帶著「遊隼」月球探測器，發射前因為液氫管線洩漏，NASA 取消了發射、9月3日再因氫氣洩漏取消發射。 11月16日，終於發射成功，「遊隼」正在繞月飛行。
 
美國航太機器人技術公司（American Aerospace Robotics Corporation），2024年1月9日領著美國五十多年來首次登月的願景，帶著「遊隼」月球探測器，搭乘美國聯合發射聯盟公司（United Launch Alliance） 研製的「火神半人馬座」火箭發射升空，24小時後，因推進劑洩漏，在大氣層燒毀。
 
美國直覺機器（Intuitive Machines）航天公司建造的月球探測器「奧德修斯」（Odysseus），搭乘太空探索科技公司（SpaceX）的獵鷹(Falcon)火箭，2024年2月15日發射。 2月22日在月球南極附近成功著陸，這是美國自1972年以來首次成功著陸月球。 擧國歡騰之際，卻發現「奧德修斯」在月球地表翻倒一側，使其太陽能板，通訊天線及探測活動都發生困難，任務失敗。
 
現在NASA 延遲了登月計劃，將於2025年完成「阿提米絲二號」任務，載人繞月飛行、2026年完成「阿提米絲三號」任務，送第一批宇航員在月球南極附近登陸、2028年完成「阿提米絲四號」任務，送第一批宇航員前往月球軌道的太空站。 雖然計劃十分宏偉，但是依賴不同的民間企業及不同的國家，聯邦政府撥給有限的預算，頻頻故障的系統能力，美國的登月計劃並不樂觀。
 
日本
為配合美國的阿提米絲計劃（Project Artemis），日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）和豐田（Toyota）聯手開發月球探測器。 日本的目標是在2020年代將一名宇航員送上月球表面，作為美國阿提米絲計劃的一部分。
 
2020年，日本的智慧月球探測器（SLIM），搭乘日本的固體燃料火箭，升空不久發生故障而失敗。 2022年再搭乘日本新一代主力運載H3火箭升空，因點火出現問題失敗。 2022年日本月球探測器「好客」搭乘美國新型火箭SLS升空，但與火箭分離後隨即失聯。 2023年日本民間企業航太公司發射「月兔」月球探測器，在月表降落時墜毀。
 
2024年1月20日，日本發射的SLIM最終成功登陸月球，成為第五個登月的國家。 惟著陸時SLIM底部朝天，頭部埋入月球表土，呈現翻覆狀態，使其太陽能板，通訊天線及探測活動都發生困難，任務失敗。日本依附美國的阿提米絲計劃，沒有自己獨立的登月計劃，而且財力及人才不足，前途不看好。
 
印度
2008年，印度太空研究組織（ISRO）成功發射首個月球探測器「月船一號」，繞月運行，獲得了大量圖像和數據，但原計劃可以運行兩年的「月船一號」 ，於2009年8月失聯。 2019年，ISRO再發射「月船二號」月球探測器，登陸時墜毀。
 
2023年8月23日，印度發射的「月船三號」月球探測器，在月球南極附近著陸成功，成為全球第四個登月，首個於月球南極地區著陸的國家。「月船三號」在月表完成初步任務後，進入休眠，原定於9月22日喚醒，但被月球夜間零下180攝氏度的極低溫度凍壞，喚醒失敗。 印度並不積極檢討失敗原因，反而聲稱「月船三號」的材料許多購自中國，品質有問題。
 
印度人好大喜功，急功近利，登月計劃及火星計劃同時並進，太空產業的品質及體系都不夠紮實，又沒有發展太空科技的目標，只是為了不甘落後於中國。 印度喜歡誇大，缺乏人才、財力及太空產業鏈，登月計劃不可信賴。
 
俄羅斯
1959年，蘇聯的「月球一號」登陸月球失敗。 蘇聯在同年9月以「月球二號」完成了墜毀式的硬著陸。 1966年，蘇聯的「月球九號」第一次成功著陸，並拍攝了第一張月球表面的照片。 從那以後蘇聯在月球上進行了多次著陸及科學研究。蘇聯的「月球十，十六，廿四號」 三次成功從月球採樣月壤共326公克返回。1976年「月球廿四號」成功 以後，蘇聯的登月計劃長期陷入沉寂。
 
2023年8月，俄羅斯又興起登月計劃，其「月球廿五號」探測器，在月球南極著陸時，偏離預定軌道，撞上月表後失聯。 這是47年來首次的登月任務，以失敗告終。
 
蘇聯原為領先世界的太空強國，1991年瓦解以後，俄羅斯國事蜩螗，財政貧困，已經失去太空強國的地位。 但俄羅斯也要參與月球競爭，計劃在2031至2040年間將宇航員送上月球。 並且揶揄美國，聲稱俄羅斯登陸月球後，將會查驗美國1969年登月的真假。
 
歐洲
由22個歐洲國家合作資助的歐洲太空總署（ESA），預計2028年將建立一艘能往返國際太空站的太空船，並發展宇航員登月的能力。歐洲的伽利略定位系統近年來故障頻頻，幾度停擺，可見歐洲國家的科技落後。其工業能力，財政力量以及經濟發展都欲振乏力。 幾十個國家更難以同心合作。 所謂登月計劃只是擺擺曾經是世界列強的樣子。
 
中國
「嫦娥一號」於2007年10月24日在西昌衛星發射中心搭乘長征三號甲運載火箭順利發射升空，到達月球軌道，環月飛行。其主要目的是獲取月球表面的立體影像、分析月球表面有用元素的含量和分佈、探測月球的空間環境。 2009年3月1日完成使命後，在月球預定地點硬著陸，首次月球探測圓滿成功。
 
2010年10月，「嫦娥二號」由長征三號丙運載火箭在西昌衛星發射中心發射升空。「嫦娥二號」的目的是驗證未來登月計劃使用的技術和設備。2013年「嫦娥三號」在月球表面成功著陸，放出「玉兔一号」月球車。隨後「嫦娥四號」於2019年實現人類首次月球背面成功著陸，放出「玉兔二號」月球車。 2020年「嫦娥五號」在月球登陸後，成功帶著1731公克的月壤返回地球。
 
2024年中國的登月計劃是在上半年發射「嫦娥六號」，將嘗試月球逆行軌道、在月球背面進行科學探測、月壤採樣、並從背面起飛返航。為載人登月任務研製的長征十號火箭已經完成測試，載人的月球探測器定名「夢舟」，載人的月球車定名「攬月」，中國載人登月計劃將於2025年~2030年之間完成。 比較各國的登月計劃，唯有中國的目標明確，按部就班，穩步前進，前途看好。
 
 
 
 

​成吉鹿

 
漢唐盛世，從古都長安、洛陽通往歐洲羅馬，絲綢貿易絡繹不絕。公元前200年秦漢開始，從中國東南沿海的港岸廣州、泉州、明州等地，通往南洋、天竺、波斯、大食及東非各地，海上絲路千帆來往。中國推出一帶一路計劃（The Belt and Road ，B&R），最初的理念就是恢復如今沒落的古代海陸絲綢之路。
 
為因應2008美國金融風暴所造成的全球經濟危機，中國投資了四萬億元人民幣進行十項基礎建設，穩住了經濟。但也帶來了過量的貨幣供應，導致通貨膨脹、房價上漲，產能過剩等問題。
 
2013年9月，習近平主席到訪哈薩克斯坦，首先提出共同建設「絲綢之路經濟帶」。同年10月於印尼國會演講時提出共同建設21世紀「海上絲綢之路」。11月中共十八屆三中全會把一帶一路升級為國家戰略。這時的一帶一路戰略，在協助南方國家進行基礎建設之餘，也帶有輸出過剩產能的目的，把國內生產的基建工程材料（鋼鐵，水泥等），工程人力（工程師，勞工等）用於外國的基礎建設。
 
為籌募一帶一路計劃基金，2014年中國邀集印度、新加坡等57國在北京籌建亞洲基礎設施投資銀行（亞投行），隔年英國，瑞士，法國、義大利、德國，韓國、俄羅斯和巴西都相繼申請加入，成員國共有109個。亞投行法定資本為1,000億美元，總部設在北京。 2016年1月16日亞投行的開業儀式，習近平主席及李克強總理都出席致辭，場面隆重。 一帶一路計劃有了亞投行的資金後盾，乃能切實展開。
 
中國透過外交，商務，工程各方面的合作努力，經過十年蓽路藍縷的經營。 一帶一路計劃從當初簡單的協助南方國家進行基礎建設，輸出中國過剩的基建產能的計劃。 發展成152個國家與中國簽署了一帶一路合作文件，對這些國家的港口、鐵路、橋樑、工業園區，總共投資了3000多個項目，大小工程一萬三千多個，遍及全球，總投資額達約8000億美元。 中國與一帶一路國家的貿易額從2013年的一萬億美元，十年翻倍，成長到二萬億美元。 在一帶一路十週年之際，中國召開了兩個盛大的國際會議，共同慶祝耀眼成果並策勵未來。
 
2023年5月18日至19日，中國在西安召開規模盛大的中亞＋中國峰會，中國和中亞五國領導人共聚一堂。 歡慶氣氛恍若當年漢唐盛世，絲路客商絡繹往來聚集於於世界貿易中心西安的景況。 峰會高度評價一帶一路的建設和中亞五國各自的經濟計畫對接，形成互補合作的意義。
 
一帶一路第三屆國際合作高峰論壇於2023年4月11日在北京舉行。 習近平主席出席了開幕式，發表了「攜手推進一帶一路建設」的演講，130多個國家領袖和70多個國際組織代表出席。 習近平主席並在15日主持了由29個國家元首及國際組織代表參加的圓桌峰會， 聲稱要攜手實現共同發展繁榮。 盛況空前，被國際媒體譽為第二聯合國大會。
 
2014年中國為一帶一路籌組的亞投行，許多歐美國家紛紛入股。 美國開始焦慮，在國際媒體上不遺餘力的打出「中國新殖民主義牌」，「中國製造財政陷井牌」。 誇大少數失敗的案例，唱衰一帶一路的成就。 更有趣的是為反制中國一帶一路，美國於2021年提出「民主版一帶一路」，重建更好世界B3W（Build Back Better World）計畫。 兩次敦促G7國家共同出資數千億美元，為落後國家修建公路、鐵路、港口、機場，公共衛生，通訊網絡，人工智能等，以此抵銷中國一帶一路的影響力。 但三年以來B3W計劃毫無動靜，只是畫餅。
 
美國十年來不斷破壞一帶一路計劃，的確造成零星的障礙。 譬如唯一參加一帶一路的G7國家意大利已經退出計劃、加拿大宣布暫停參與亞投行事務、澳大利亞取消了維多利亞省與中國簽署的一帶一路計劃的協議、還藉口要求改革亞投行的管理框架，以阻礙亞 投行的運作等等。
 
不少南方國家政治經濟動盪頻頻，影響一帶一路合約的推行。 譬如，2018年馬來西亞總理馬哈地再次出任首相後，隨即宣布退出「一帶一路」項目，放棄「隆新高鐵」，重新審視東岸鐵路。 2022年菲律賓小馬可仕總統上任，受到美國唆使，終止了與中國合作的鐵路計畫及馬尼拉海灣填海工程。 2022年斯里蘭卡新政府上台，發生經濟危機，國家破產，要求減免中國投資的漢班托塔國際港口和國際機場的債務。 印度一共從亞投行獲得了41.5億美元的貸款，過期不還，還要繼續再借。
 
雖然打通亞歐大陸是一帶一路計劃的重心，另一端的歐洲國家受益甚多，但是基本上G7西方國家都不願見到中國崛起，冷淡一帶一路計劃。 2021年中國的中遠海運公司提出以6500萬歐元收購漢堡Tollerort碼頭35%股權，但德國政府僅批准收購24.9%，並禁止對港口經營的發言權，漢堡港投資受挫。 2021年經過多年談判的中歐投資協議，歐洲議會中止審議無限擱置。 2020年中歐班列在中國境內開行城市71個，通達20多個國家的67個城市，運行線路69條，互利甚多。 因為立陶宛、波蘭、捷克等國家竄蹦反華，烏克蘭戰爭爆發，中歐班列的路線經常受阻繞道。 歐洲國家佔了便宜，卻不熱衷中歐班列。
 
成功案例更多。希臘的比雷埃夫斯港，肯亞的蒙內鐵路，莫三比克的馬普託大橋，塞內加爾競技摔角場等等。 總長逾1000公里，連接昆明與老撾首都萬象的中老鐵路。 印尼全長142公里的雅萬高鐵。 正在施工的全長352公里的匈塞高鐵等，說明一帶一路在第一個10年間已碩果纍纍，大小工程遍布全球各地。 幾乎覆蓋所有176個中國的邦交國，甚至不少美國企業也得標了一帶一路建設。 而且一帶一路的大小工程貸款，採購了大量中國的工程材料，支付了大量中國的工程人力。
 
國內對於一帶一路裡南方國家的一些債務減免要求，明顯不滿。 今年中國經濟放緩，國內面臨經濟壓力，還有沉重的地方政府債務，有人擔憂中國的國力或許支持不了這種全球性的大規模計畫。
 
面對美國在西太平洋的壓力，中國正在執行東拒西進的國家戰略。 中國與伊朗廿五年4000億美元的合作協議、中國與中亞國家19個多邊合作平台、以及中國與海灣阿拉伯國家的合作協議等等，都是配合一帶一路計畫、執行國家的西進戰略。未來十年，中國必然會較為審慎的繼續推動，以彰顯一帶一路在實踐人類命運共同體上的崇高價值，與西方的霸權、戰爭、剝削截然不同，成為中國外交的戰略支柱。





​

​
                  **  一篇網上的趣文與大家分享
 
美國很糾結，不知道拿中國怎麼辦？
入侵中國吧，她可能把你吞了；
你不入侵中國吧，中國人就特別“和平”地入侵你。
有錢的沒錢的全來了，旅遊的，留學的，投資的，走迷路的，放棄中國公務員的，報社記者的，全來了。        
美國的航母頂多在離中國不近不遠的地方趴著；

而中國的和平大軍就不一樣，一進美國就玩“軍民魚水情”，女人們跟打殲滅戰似的就把美國男人給嫁了，不出幾年，新一代的美國公民全能用中文叫媽叫爸了。
哪個民族架得住這樣同化呀!         
美國人本來想用麥當勞、肯德基同化中國。
可是，沒過幾年功夫，“肯德基” 就開始賣豆漿油條，到底誰在同化誰呀？ 

據初步統計，在美國的中餐館有執照的已有上百萬家，散佈在所有有人類喘氣的地方，比任何連鎖店都厲害。
美國成年人能獨立用兩根木棍兒吃飽飯的高達百分之八十；而且百分之二十五的美國人開始迷戀上啃鷄爪子，百分之五的美國人認為臭豆腐是香的。      
  
近日來美國出現槍殺案，不少中國人說：
“白人開槍，黑人搶劫，老墨販毒，就中國人安分守法，言外之意讓中國人接管美國，其餘各族人民哪來回哪兒，退回原籍。好給中國人騰地兒。”       
走進美國大學，學生一半以上是從中國來的，教授也是從中國來的，有時講著講著課就換中文了，讓美國學生在自己的國土有種“亡國奴”的感覺。        

說真的，中國的語言實在不是人學的。
上漢語的第一課，中國老師就告訴我們英語的“I” ( “我”的意思)譯成中文有： “我，奴輩，鄙人，卑職，晚輩，晚生，在下，老夫，老朽，老子，你大爺我＂…… 等等意思。美國人聽完當時就暈了，這才是一個最簡單的“我”字呀。        
中國人不但用文化，還用言傳身教來同化美國。
比如說，原來美國家庭主婦很少有買菜挑來挑去的好習慣，現在和中國女人學的，買扁豆時一根一根挑，還用大拇哥的指甲狠狠地掐一下，看看是不是嫩。逼得超市沒辦法，只好用兩種語言寫個牌子“請勿掐! ” (No Pinching!)
去美國大超市，只需掃一眼瓜果梨桃上面的手指印，就能立刻斷定：看，中國人剛剛來過。只有中國人的手勁才能把西紅柿和茄子掐成那樣！        

美國人一天天被同化著。
早晨，越來越多的美國人在練太極拳。
入夜，數學不好的美國人民圍在一張桌子上玩最簡單的麻將。
過生日的時候，美國人民百分之百跑調兒地高唱卡拉OK；
掀開背心，很多人會自豪地讓你看他們紋在身上的中國字 — 我是聾的傳人！       
在這種氛圍下，美國的西點軍校也開講孫子兵法了。
開課十天，西點學校就出現了階級鬥爭的苗頭。
原本缺心眼的美國學員開始熟練使用“落井下石，聲東擊西” 等傳統謀略；女學員為了得好分開始給教官施“美人計，離間計”；同性戀學員們互相施“反間計和苦肉計”等等。
​
中國人來了。中國人如黃河之水，坐著飛機從天上下來，所向披靡地湧進美國。這時候，美國人才真正理解為什麼慈禧太后當年閉關鎖國，不讓中國人出去，就是為了不給世界國家添堵啊！